| 品牌 : | 維利斯 | 功能 : | 自流平，耐磨，速干，強度高 |
| 規格 : | 25kg/袋 | 材質 : | 水泥基復合材料 |
| 產地 : | 江蘇 | 適用范圍 : | 混凝土路面、廠區、公路、道橋 |
混凝土路面快速修補料
產品介紹：
混凝土快速修補料其良好的抗沖擊性、抗磨性、抗滲透性，粘結強度和抵抗混凝土塑性收縮應變等性能成為薄層快速修補混凝土(砂漿)的選擇。本公司生產的快速修補料可以在修補2小時以后即可通車。
一：產品特點
1、快硬、早強：路面修補與普通混凝土路面施工不同，一般說來需要修補的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允許長時間封閉交通。因此，修補材料需要具有迅速硬化的性能，使修補路面短時間內達到開放交通的強度要求
2、收縮?。核嗷炷谅访嫘扪a，新老混凝土的結合部位往往是比較薄弱的環節。
造成新老混凝土結合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收縮。收縮會產生收縮應力，從而將新老混凝土在薄弱的結合部位拉開。因此修補材料需要控制好收縮率。
3、具有粘性：要提高新老混凝土結合部位的粘結性，要求修補材料本身具有的粘性
4、后期性能穩定，強度發展與老混凝土基本同步：修補材料的后期強度發展速度應與老混凝土基本一致，不得出現強度衰減，但也不要強度發展太快，致使新老混凝土力學性能差異太大，影響路面的整體性能。
5、實用性能：施工時無需復雜的施工機械和技術要求，無需長時間的封閉交通，施工后三小時可開放交通;無需對病害部位開挖，可節省大量的施工費、材料費和養護時間，有效的延緩道路病害的擴散和蔓延，延長道路使用壽命;而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。
6、耐久性能：較快的早期性能體現和較高的早期強度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性解決;材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其耐久能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。
7、施工和易性好：不需要多余設備，簡單工具加水攪拌即可使用。
二、技術要求
JG/T 336-2011《混凝土結構用聚合物水泥砂漿》
型號 | 技術要求 | |||
QRM-1 （橋梁伸縮縫） | QRM--2 （含細骨料） | QRM-3 （膠凝材料） | ||
抗壓強度（Mpa） | 2h | ≥20 | ≥20 | ≥20 |
24h | ≥30 | ≥30 | ≥30 | |
28d | ≥50 | ≥50 | ≥50 | |
加水混合后可使用時間，min | 約30min可調整 | |||
終凝時間,min | 約60min可高速 | |||
1、適用范圍
①澆筑（QRM-1）型
A.水泥混凝土路面破碎板快速修補。
B.混凝土結構嚴重破損部位的快速修補。
②修補（QRM-2）型
A.混凝土結構表面破損的構件、梁、板等部位的快速修補。
2、施工工藝
①澆筑（QRM-1）型修補料
A.清理：對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結構嚴重破損部位，用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清理，將周圍的板體基面松散物清理干凈，并用空壓機將基面和槽內灰塵吹凈。
B.基面浸潤：在澆筑前2-3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D.支模：對于待修補的位于道路中間的水泥混凝土路面板，可利用周圍板邊作為模板；對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，其三條邊可利用周圍板邊作為模板，邊部應支立木?；蜾撃?，并采取防漏漿措施。
對于混凝土結構嚴重破損部位，應支立定型模板并采取防漏漿措施。
E.制拌：根據現場澆筑數量與澆筑速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10s后，按產品規定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：一次加2/3水，拌和30s；二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補料應靜置2-3min，待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時，應采用不超過65℃的溫水進行拌和，澆筑溫度應在10℃以上。
F.澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現象。澆筑結束后，將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結束，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續使用。
G.養護：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋全部遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3-4h后可結束養護，或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養護。冬季應采用保溫措施，養護期適當延長。
②修補（QRM-2）型修補料
A.基面清理：對原結構混凝土基面，用鋼絲刷將松散物清理干凈，并用空壓機將灰塵吹凈。
B.基面浸潤：在澆筑前2-3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在灌注前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D.制拌：根據現場修補面積與修補速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10s后，按產品規定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：一次加2/3水，拌和30s；二次加1/3水，拌和150s。冬季施工時，應采用不超過65℃的溫水進行拌和，拌和料溫度應在10℃以上。
E.修補：用灰刀或抹刀將修補料分層、均勻地將破損面修補平整、密實。每次制拌的修補料，從制拌開始至修補結束，時間不得超過30min。超時或和易性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續使用。
F.養護：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋全部遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3-4h后可結束養護，或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養護。冬季應采用保溫措施，養護期適當延長。
3、注意事項
（1）修補料拌制用水宜用飲用水。
（2）QRM-1型應遵照產品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴展度。
（3）橋梁結構的修補所用模板，宜采用全新模板，保證拆模后外觀美觀。
（4）施工后的機具應及時用水清洗干凈，以備下次使用。
（5）材料運輸過程中，應采取防雨措施。
（6）材料應置于陰涼、干燥處貯存，保質期6個月，超出保質期復檢合格后方可使用。
（7）現場使用時，嚴禁在材料中摻入任何外加劑、外摻料。
三：包裝儲存：
25公斤復合牛皮袋包裝，干燥、避光環境下保質期180天。
