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隔音降噪聲屏障指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)

旁的金屬墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施

，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲

影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、

工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障 多的地方。

聲屏障主要由H型鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受

力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板

是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲

屏障。聲屏障的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載

、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，制作精致，

運(yùn)輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長，適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵

的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市的理想的隔聲降噪設(shè)施。

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聲屏障高度一般在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10~15dB(A)

(125Hz~40000Hz，1/3倍頻程)， 高達(dá)20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，或離

聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好??

聲波在傳播過程中遇到聲屏障時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常屏

障能夠阻止直達(dá)聲的傳播，并使透射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略

不計(jì)。因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩

種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障，設(shè)屏障無限長，聲波

只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成

一個(gè)陰影那樣。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏

障的減噪效果。