????? 青島宗澤工業(yè)科技是即墨區(qū)區(qū)重點(diǎn)扶持單位之一，公司融現(xiàn)代化科學(xué)管理、世界 品牌優(yōu)勢(shì)、德國工藝技術(shù)、集約化經(jīng)營機(jī)制于一體的民辦企業(yè)，是國家大型膠帶生產(chǎn)企業(yè)之一。產(chǎn)品營銷網(wǎng)絡(luò)已覆蓋我國數(shù)十個(gè)省、市、自治區(qū)以及歐洲、美洲、非洲、東南亞等區(qū)域。公司通過了ISO9001：2008質(zhì)量體系認(rèn)證，健全的質(zhì)量管理體系，給產(chǎn)品質(zhì)量樹立了良好的信譽(yù)。
　　公司的產(chǎn)品主要有：普通用途織物芯輸送帶（EP、NN、CC）；白色橡膠輸送帶；特殊用途織物芯輸送帶；處于世界水平的鋼絲繩芯輸送帶、鋼絲繩芯斗式提升帶、尼龍繩主動(dòng)防撕裂鋼絲繩芯輸送帶、大傾角波狀擋邊帶等高技術(shù)的輸送帶；以及為滿足不同橡膠加工企業(yè)使用的橡膠產(chǎn)品。

一 產(chǎn)品詳述
?斗提機(jī)鋼絲膠帶價(jià)格合適，其實(shí)是的簡稱，指的是以鋼絲繩為帶芯的輸送帶。
??? 除了斗提機(jī)鋼絲膠帶價(jià)格合適之外，還有普通棉帆布輸送帶，尼龍輸送帶，聚酯輸送帶等三類輸送帶，但是這三種帶芯都是屬于分層織物芯，拉力來說遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上鋼繩芯帶。所被研發(fā)出來，鋼絲繩芯皮帶不得不說是普通輸送帶的重大改良，它摒棄了帆布布層，取之以拉力很強(qiáng)，輸送距離很遠(yuǎn)，長距離不易斷裂的鋼絲繩芯，保障了可以輸送600的拉力，可以輸送5600的超高拉力。

二 產(chǎn)品分類
??? 斗提機(jī)鋼絲膠帶價(jià)格合適，根據(jù)所使用環(huán)境的不同，共分為以下幾方面：
??? 耐熱斗提機(jī)鋼絲膠帶價(jià)格合適，特點(diǎn)：可以運(yùn)送物料的溫度達(dá)到300度，瞬間500度的溫度。保障鋼絲繩不變形。因?yàn)殇摻z繩比普通帆布輸送帶有著更強(qiáng)的耐熱性。耐熱型鋼絲芯膠帶廣泛使用在電廠電力，鋼鐵等物料運(yùn)輸當(dāng)中。
??? 耐寒型，特點(diǎn)：對(duì)于耐寒有自己的獨(dú)自的特點(diǎn)，我們特別的設(shè)計(jì)的耐寒配方，可以使得鋼絲繩芯輸送帶耐寒達(dá)到零下50的低溫，在低溫環(huán)境中帶體與鋼絲仍舊不會(huì)受到影響，做到平穩(wěn)運(yùn)行。在高維度地區(qū)，高寒地區(qū)得到了廣泛使用，諸如內(nèi)蒙，外蒙，東北三省還有俄羅斯的北極圈。

??? 無損探傷有超聲波探傷、射線探傷、滲透探傷、磁力探傷等茵朗生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)保證每一個(gè)零部件均采用先進(jìn)的工藝采購生產(chǎn):使得整個(gè)線系更趨向于規(guī)模化、化、專業(yè)化
??? 阻燃，又叫做鋼絲繩芯阻燃輸送帶，阻燃，此類鋼絲繩芯膠帶的特點(diǎn)就是在于他有良好的阻燃性。我們與山東各大高校聯(lián)合研發(fā)的阻燃配方，使得阻燃鋼繩芯帶做到遇火即滅。此類產(chǎn)品現(xiàn)在被廣泛使用于各類煤礦的井下煤料運(yùn)輸，因?yàn)槊旱V對(duì)于明火有著特別嚴(yán)格的要求，所以要做到阻燃性極強(qiáng)、

??? 耐酸堿鋼繩芯帶，可以對(duì)于酸堿環(huán)境產(chǎn)生惰性，即不與酸堿環(huán)境發(fā)生置換反應(yīng)，這類輸送帶在耐酸堿環(huán)境中可以發(fā)揮作用，化工，化肥廠使用居多，像我們的客戶史丹利化肥，宜化化工是長期合作伙伴。-防焦劑歐穩(wěn)德PU-：S：能有效地進(jìn)步海綿產(chǎn)品抗黃變性能。-嗪類液體紫外光吸收劑歐穩(wěn)德UV-4：與歐穩(wěn)德LS292或歐穩(wěn)德LS123配合使用可顯著提高性能，利用此協(xié)同作用可明顯改善清漆的光澤降低，出現(xiàn)裂紋和氣泡，涂料脫層變色等問題。-類紫外線吸收劑歐穩(wěn)德UV-16：專為保護(hù)材料外表面薄層而開發(fā)，有助于長時(shí)間保持板材，薄膜和纖維的機(jī)械性能、顏色及透明度。其優(yōu)異的紫外線吸收能力可以將嚴(yán)苛的氣候環(huán)境造成的外觀損失降到。

損壞形式

鋼絲繩輸送帶的損壞有多種形式，主要為:上膠面嚴(yán)重磨損;扯邊;撕裂。其中，輸送帶撕裂是危害的一種損壞形式，它主要是指輸送物料中的尖銳雜質(zhì)插入輸送帶或輸送帶中鋼絲抽出造成輸送帶縱向的撕裂。輸送帶撕裂雖是一種偶然性的損壞，但破壞性大，若不能及時(shí)控制便會(huì)造成整條輸送帶撕裂(撕裂數(shù)千米輸送帶的事故在港口時(shí)有發(fā)生)，進(jìn)而引起停產(chǎn)，給港口帶來巨大的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失。所以對(duì)輸送帶撕裂的防護(hù)及檢測(cè)工作，一直受到輸送帶生產(chǎn)廠家、用戶的重視。同時(shí)，有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)也要求輸送帶應(yīng)安裝防止縱向撕裂和撕裂檢測(cè)裝置

鋼絲繩輸送帶的損壞有多種形式，主要為:上膠面嚴(yán)重磨損;扯邊;撕裂。其中，輸送帶撕裂是危害的一種損壞形式，它主要是指輸送物料中的尖銳雜質(zhì)插入輸送帶或輸送帶中鋼絲抽出造成輸送帶縱向的撕裂。輸送帶撕裂雖是一種偶然性的損壞，但破壞性大，若不能及時(shí)控制便會(huì)造成整條輸送帶撕裂(撕裂數(shù)千米輸送帶的事故在港口時(shí)有發(fā)生)，進(jìn)而引起停產(chǎn)，給港口帶來巨大的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失。所以對(duì)輸送帶撕裂的防護(hù)及檢測(cè)工作，一直受到輸送帶生產(chǎn)廠家、用戶的重視。同時(shí)，有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)也要求輸送帶應(yīng)安裝防止縱向撕裂和撕裂檢測(cè)裝置。