油封材料的好壞直接影響參數，因為材料隨時間和溫度而變化，各個關鍵參數也隨著變化，比如:隨溫度增加、材料的模量降低、使徑向力發生變化。熱膨脹、密封介質所造成的材料溶脹、膠料的軟硬度等均影響徑向力和過盈量。基于上述原因，在選擇油封材料時要考慮如下特性:與密封介質相容，不因密封介質發生溶脹、硬化等現象;具有良好的耐熱性、耐磨性;具有適度的彈性，能適應軸的粗糙度和偏心度變化，寧波正規高壓油封。

由于橡膠材料的配方變化很多,新材料不斷出現,現有材料也不斷得到改進，寧波正規高壓油封，寧波正規高壓油封。以下僅對制造油封 常用的腈橡膠、聚 酯橡膠、硅橡膠、氟橡膠和聚四氟乙烯進行簡要說明。

頭頂面長度

在有些油封結構斷面圖形中把頭部頂面長度(t)設計成與彈簧槽半徑(r)相等，但在使用中經常發現彈簧自行脫落的現象。為了避免彈簧脫落，設計時要使t大于r，至少要滿足下列關系: t= 4/3 r。

彈簧槽的形狀

許多油封在彈簧槽的設計上都出現過一一個誤區，將彈簧槽半徑(R)和彈簧圓半徑(r)設計成不同數值，實驗驗證發現有的油封唇上有兩個接觸帶。因此，當R=r時唇口應力分布狀態比較好，只有一個接觸帶。但是往往由于模具加工、膠料收縮等原因，在制造上很難做到兩者相等，只能維持兩者相差不大。

油封裝、拆時注意要點：

1.油封安裝時應涂敷油液或潤滑油，并將軸端和軸肩倒圓。

2.安裝油封時，一定 要使唇緣端朝向被密封的油液一側， 切忌反向裝配。

3.油封裝入座孔時，應采用專用工具推入，防止位置偏斜。

4.油封唇緣通過的螺紋、鍵槽、花鍵等處應采取各種措施來防止唇緣損傷，并用專用工具裝配。

5.拆卸油封時應避免碰傷腔體內表面和軸的表面;

6.使用過的油封，即使外觀再好也不能再使用，必須更換新的油封;

7.軸表面有碰傷或銹蝕時，必須進行修補;

8.裝入新油封時，為了使其離開舊的唇部接觸部位，應使用墊片避開原來的摩擦痕跡。