SD雙唇骨架油封是專門適應處于粉灰很大的惡劣環境下運行的，即防止磨輥軸承內的潤滑油泄漏，又防止攪動中的煤粉進入軸承腔內。采用高性能的氟橡膠復合材料，同時對膠料進行特殊處理，有效增強了油封的強度、彈性、柔韌度及耐高溫性能，延長了油封的使用壽命。

油封是用來封油(油是傳動系統中 常見的液體物質，也泛指一般的液體物質之意)的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏，鎮海區高壓油封誠信為本，鎮海區高壓油封誠信為本。靜密封和動密封(一般往復運動)用密封件叫密封件，鎮海區高壓油封誠信為本。油封的表達形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，- 般說的油封常指這種tc骨架油封。

單剖分式油封：

現在大部分剖分式油封，多為雙剖分式油封。早應用這種結構的油封是單剖式的，單單是在沒有材料和設計的基礎上切開一個口，并用膠水粘住，缺點是沒有彈性補償。接口處由于膠水的緣故會造成過硬，并且密封效果和使用壽命都較差。

雙剖分式油封結構原理：

剖分式油封是由內環與外環交錯形成，兩個剖分點都有各自的鎖固方式。采用了時鐘55'及5′的交錯接口(見上圖)，有效實現彈性補償和密封性能，內環外環結構形成了復雜的密封通道。外環采用專用工具形成球孔式切口，提高密封能力的同時，實現輔助定位與自動鎖緊，在震動、跳動工況下不會松脫。為了彌補剖分對密封性能的影響，剖分式油封根據溫度、速度的不同采用了摩擦系數極低的不同新型材料進行材料升級，并兼顧了不同材料的彈性系數、摩擦系數、耐溫性能及材料之間的熱膨脹系數對密封性能及壽命的影響。

對于孔的設計

為了油封運轉之后的合適性,也應該必須考慮到孔所使用的材質、粗糙度、導角以及公差這幾個方面。

關于孔的材質

1.裝配孔為鋼鐵和鑄鐵的材質的時候，可提供給油封外徑為橡膠和金屬的油封一個好的密封表面

2.對于鋁合金材質的裝配孔,使用有橡膠外徑的油封會有比較好的密封能力。

關于孔的粗糙度

1.使用鐵殼外徑油封的孔徑表面的粗糙度是10 u inch Ra或者2.5μm Ra

2.使用橡膠外徑油封的孔徑表面粗糙度則應為150 μ inch或者3.75μm Ra"