油封的選擇：

油封的選擇要根據密封介質和工作條件，密封介質需要選擇油封的材料，工作條件主要考慮使用壓力、工作線速度、工作溫度范圍。選擇油封的材料時，必須考慮材料對工作介質的相容性、對工作溫度范圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。

一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質溫度20~50°C，在選擇油封材料時應予注意。普通油封的使用壓力一般不超過0，浙江高壓油封供應商家.05MPa。當工作壓力超過這個值時應選用耐壓型油封。在同一直徑條件下，不同材料制造的油封，適應軸面旋轉線速度的能力不同。油封使用的線速度范圍一般小于15m/s，浙江高壓油封供應商家。

油封的工作范圍與油封使用的材料有關:材料為丁腈橡膠(NBR)時為-40~120°C，浙江高壓油封供應商家，亞力克橡膠(ACM)-30~180°C，氟橡膠(FPM)-25~300°C。

高壓骨架油封一般應用于 高壓油泵、馬達等有一定壓力的環境。

在我們實際的油封選型中還要考慮到耐高壓油封材質的影響，耐高壓油封材質：NBR丁腈橡膠密封圈，FKM氟橡膠密封圈，FFKM全氟醚密封圈，HNBR氫化丁腈橡膠密封圈

1.按結構形式:可分為單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質等進入機器內部。

2.按骨架型式:可分為內包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。

3.按工作條件:可分為旋轉骨架油封和往返式骨架油封。

頭頂面長度

在有些油封結構斷面圖形中把頭部頂面長度(t)設計成與彈簧槽半徑(r)相等，但在使用中經常發現彈簧自行脫落的現象。為了避免彈簧脫落，設計時要使t大于r，至少要滿足下列關系: t= 4/3 r。

彈簧槽的形狀

許多油封在彈簧槽的設計上都出現過一一個誤區，將彈簧槽半徑(R)和彈簧圓半徑(r)設計成不同數值，實驗驗證發現有的油封唇上有兩個接觸帶。因此，當R=r時唇口應力分布狀態比較好，只有一個接觸帶。但是往往由于模具加工、膠料收縮等原因，在制造上很難做到兩者相等，只能維持兩者相差不大。