腰部長度

腰部長度提供的徑向力約為油封唇部徑向力的50%，它對于保持一個低數值的徑向力是重要的，要達到此目的的-一個方法就是延長油封腰部的長度。但是一般油封外徑長度已經標準化,即使未標準化的裝配空間也限定了這個寬度,因此，腰部的直線長度被限制,通過腰部直線部分導出一個曲線的彎曲截面可以解決這個問題，鎮海區高壓油封優質推薦。

腰部截面厚度

實驗中發現，即使在低壓情況下也容易造成油封變形，而單純加厚腰部又不利于唇口的跟隨能力。腰部增厚減弱了彈簧的作用，不如薄腰對偏心的跟隨能力好，鎮海區高壓油封優質推薦。為解決腰部變形和跟隨能力的矛盾，鎮海區高壓油封優質推薦，建議將腰部形狀。這樣既加強了腰部的剛性又不致于影響對偏心度的跟隨能力。

單剖分式油封：

現在大部分剖分式油封，多為雙剖分式油封。早應用這種結構的油封是單剖式的，單單是在沒有材料和設計的基礎上切開一個口，并用膠水粘住，缺點是沒有彈性補償。接口處由于膠水的緣故會造成過硬，并且密封效果和使用壽命都較差。

雙剖分式油封結構原理：

剖分式油封是由內環與外環交錯形成，兩個剖分點都有各自的鎖固方式。采用了時鐘55'及5′的交錯接口(見上圖)，有效實現彈性補償和密封性能，內環外環結構形成了復雜的密封通道。外環采用專用工具形成球孔式切口，提高密封能力的同時，實現輔助定位與自動鎖緊，在震動、跳動工況下不會松脫。為了彌補剖分對密封性能的影響，剖分式油封根據溫度、速度的不同采用了摩擦系數極低的不同新型材料進行材料升級，并兼顧了不同材料的彈性系數、摩擦系數、耐溫性能及材料之間的熱膨脹系數對密封性能及壽命的影響。

O形橡膠密封圈

簡稱:O形圈

O形圈是一種截面為圓形的橡膠圈，因其截面為O型，故稱其為O型密封圈。是液壓與氣壓傳動系統中使用 ***的一種。通常在臺企、日企叫做O Ring。

我司經營的O型圈型號種類表較多，材質以丁晴橡膠，氟橡膠等。

骨架油封是油封的典型類型，一般說的油封即指的是骨架油封。

油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。

用于汽油發動機曲軸，柴油發動機曲軸，變速箱，差速器，減震器，發動機，車橋等部位。