旋轉(zhuǎn)格萊圈是由聚四氟乙烯及添加物材料的密封圈組成，并且通過(guò)O型圈作為彈性施力元件來(lái)起作用。

作用原理：根據(jù)密封件的外形截面，余姚高壓油封制造，接觸表面有一個(gè)或二個(gè)連續(xù)的機(jī)加工的溝槽，用來(lái)裝O型圈的背面帶有內(nèi)凹形狀，這樣加大了接觸表面，從而防止密封件隨著旋轉(zhuǎn)表面一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)點(diǎn)：

- 提高密封表面的負(fù)載壓力，改善密封效果

- 擠壓阻力小

- 耐高溫

- 起動(dòng)無(wú)爬行，無(wú)粘結(jié)

- 低耐磨，抗撕裂

- 安裝長(zhǎng)度短，易于安裝

材料：密封圈：T14聚四氟乙烯加碳纖維，T16聚四氟乙烯加青銅粉等等。彈性體：丁腈橡膠TRN( NBR，邵氏A70)；高溫氟橡膠TRV( FKM，邵氏A70)

旋轉(zhuǎn)格萊圈的介質(zhì)：液壓油，難燃液壓油，環(huán)保液壓油，水，氣等。

應(yīng)用示例：如操縱器、旋轉(zhuǎn)馬達(dá)，余姚高壓油封制造、液壓馬達(dá)。

安裝建議：為了避免在安裝時(shí)的損壞，在缸孔和桿上要有導(dǎo)入倒角和倒圓的邊緣線，如果設(shè)計(jì)上無(wú)法滿足上述要求，余姚高壓油封制造，建議采用單獨(dú)的安裝工具。倒角的 短長(zhǎng)度取決于密封件的外形尺寸，如果在安裝期間，零件之間的同心不能保證，導(dǎo)入倒角必須相應(yīng)加大。

O形橡膠密封圈

簡(jiǎn)稱:O形圈

O形圈是一種截面為圓形的橡膠圈，因其截面為O型，故稱其為O型密封圈。是液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用 ***的一種。通常在臺(tái)企、日企叫做O Ring。

我司經(jīng)營(yíng)的O型圈型號(hào)種類(lèi)表較多，材質(zhì)以丁晴橡膠，氟橡膠等。

骨架油封是油封的典型類(lèi)型，一般說(shuō)的油封即指的是骨架油封。

油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。

用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，變速箱，差速器，減震器，發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)橋等部位。

密封原理:由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤(rùn)滑特性。在液體表面張力骨架油封的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏,從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。油封的密封能力,取決于密封面油膜的厚度，厚度過(guò)大，油封泄漏;厚度過(guò)小，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損;密封唇與軸之間沒(méi)有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。因此， 在安裝時(shí)，必須在密封圈上涂些油，同時(shí)保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會(huì)把潤(rùn)滑油從軸上排干，也會(huì)導(dǎo)致密封唇的過(guò)度磨損。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤(rùn)滑劑微微滲出一點(diǎn)，以達(dá)到在密封面處形成油膜的狀態(tài) 為理想。