頭頂面長(zhǎng)度

在有些油封結(jié)構(gòu)斷面圖形中把頭部頂面長(zhǎng)度(t)設(shè)計(jì)成與彈簧槽半徑(r)相等，但在使用中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)彈簧自行脫落的現(xiàn)象。為了避免彈簧脫落，設(shè)計(jì)時(shí)要使t大于r，海曙區(qū)高壓油封代理，至少要滿足下列關(guān)系: t= 4/3 r。

彈簧槽的形狀

許多油封在彈簧槽的設(shè)計(jì)上都出現(xiàn)過(guò)一一個(gè)誤區(qū)，將彈簧槽半徑(R)和彈簧圓半徑(r)設(shè)計(jì)成不同數(shù)值，海曙區(qū)高壓油封代理，海曙區(qū)高壓油封代理，實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證發(fā)現(xiàn)有的油封唇上有兩個(gè)接觸帶。因此，當(dāng)R=r時(shí)唇口應(yīng)力分布狀態(tài)比較好，只有一個(gè)接觸帶。但是往往由于模具加工、膠料收縮等原因，在制造上很難做到兩者相等，只能維持兩者相差不大。

什么是骨架油封?

骨架油封比較簡(jiǎn)單，一般有三部分組成:油封體、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內(nèi)徑比軸徑小，即具有一一定的“過(guò)盈量”。因此，當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對(duì)軸產(chǎn)生一定的徑向緊力，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后，該壓力會(huì)迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時(shí)補(bǔ)償油封自緊力。

油封材料的好壞直接影響參數(shù)，因?yàn)椴牧想S時(shí)間和溫度而變化，各個(gè)關(guān)鍵參數(shù)也隨著變化，比如:隨溫度增加、材料的模量降低、使徑向力發(fā)生變化。熱膨脹、密封介質(zhì)所造成的材料溶脹、膠料的軟硬度等均影響徑向力和過(guò)盈量。基于上述原因，在選擇油封材料時(shí)要考慮如下特性:與密封介質(zhì)相容，不因密封介質(zhì)發(fā)生溶脹、硬化等現(xiàn)象;具有良好的耐熱性、耐磨性;具有適度的彈性，能適應(yīng)軸的粗糙度和偏心度變化。

由于橡膠材料的配方變化很多,新材料不斷出現(xiàn),現(xiàn)有材料也不斷得到改進(jìn)。以下僅對(duì)制造油封 常用的腈橡膠、聚 酯橡膠、硅橡膠、氟橡膠和聚四氟乙烯進(jìn)行簡(jiǎn)要說(shuō)明。