腰部長度

腰部長度提供的徑向力約為油封唇部徑向力的50%，它對于保持一個低數值的徑向力是重要的，要達到此目的的-一個方法就是延長油封腰部的長度。但是一般油封外徑長度已經標準化,即使未標準化的裝配空間也限定了這個寬度,因此，腰部的直線長度被限制,通過腰部直線部分導出一個曲線的彎曲截面可以解決這個問題。

腰部截面厚度

實驗中發現，北侖區高壓油封代理，即使在低壓情況下也容易造成油封變形，北侖區高壓油封代理，而單純加厚腰部又不利于唇口的跟隨能力。腰部增厚減弱了彈簧的作用，不如薄腰對偏心的跟隨能力好，北侖區高壓油封代理。為解決腰部變形和跟隨能力的矛盾，建議將腰部形狀。這樣既加強了腰部的剛性又不致于影響對偏心度的跟隨能力。

油封是什么材料制作的?常見的有哪些?

答:油封一般用耐油的橡膠模壓而成，丁 腈橡膠為目前油封及0型圈 常用橡膠之一。可說是目前用途 廣、成本比較低的橡膠密封件。制造油封 常用的還有聚 酯橡膠、硅橡膠、氟橡膠和聚四氟乙烯。

油封有哪些種類?

油封按密封作用、特點、結構類型、工作狀態和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法。油封按軸的旋轉線速度高低分類，油封可分為低速油封(小于6m/s)和高速油封(大于6m/s)。按油封所能承受的壓力高低分類，可分為常壓型油封和耐壓型(大于0.05Mpa)油封。按油封的結構及密封原理分類，可分為標準型油封和動力回流型油封。另外，按構成油封組件材質分類，又可分為有骨架型油封和無骨架型油封;有彈簧型油封和無彈簧型油封。

什么是骨架油封?

骨架油封比較簡單，一般有三部分組成:油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。通常，在自由狀態下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一一定的“過盈量”。因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力，經過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。