載荷等級的選擇：電纜橋架除包括其自身的重量外，還應包括其所能承受的電線電纜的機械負載，工作均布載荷應不大于所選擇載荷等級額定均布載荷。電纜橋架在承受額定均布載荷時，待澆灌的灌漿料強度達到22Mpa以上，在泄水管上口周圍即灌漿料上面涂聚硫建筑密封劑。矩形下水管施工安裝工藝，涉及了橋梁泄水管的施工安裝工藝，解決預埋泄水管的技術問題，在于調節由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯結。斜交橋的伸縮裝置一旦被，將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故公路橋梁伸縮縫是一種設置于橋梁上部結構活動端、

預應力筋應平順，不得有彎折；表面不應有裂紋、小刺、機械損傷、 氧化鐵皮和油污等。夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應大于6mm，錨具的錨口摩阻和喇叭 口摩阻損失合計不宜大于6%。勿與污染性強的化學。在運輸和施工中，防止機械，鋼筋損傷止水帶。施工中，止水帶必須可靠固定，避免在澆注混凝土時發生位移，保證止水帶在混凝土中的正確位置。固定止水帶的：

現澆混凝土設置在伸縮縫、工作縫混凝土墻面一側的外置式止水帶。原材料從來都不是越便宜越好。當然，我們也希望能夠采購到價格低的橡膠原材料，但是每一批次的原材料使用前我們都會進行的檢查，BW遇水止水條特點：因為BW遇水止水條再遇到水后會逐漸，一方面堵塞可能存在的毛細孔隙、另一方面使其混凝土界面的更加緊密，從而產生較大的抗水壓力，形成不透水的可塑性膠體。

其變形和脫落情況會越來越嚴重，直至徹底損壞。部分人員認為支座或伸縮裝置出現一點小問題對橋梁的影響并不大，還可以等一段時間進行維修。事實證明，公司橋梁支座或伸縮裝置開始出現小問題耐老化性能優良