鋼壩閘是一種新型可調空控溢流閘門,它有土建結構、帶固定軸的鋼閘門了門體、啟閉設備等組成。這種建筑物適合于閘孔較寬(10米~~100米)而水位差比較小的工況(1~~7米),由于它可以設計的比較寬,可以省去數(shù)孔閘墩,所以不僅結構簡單,可以節(jié)省不少土建投資,而且可以立門蓄水,臥門行洪排澇,適當開啟調節(jié)水位,還可以利用閘門門頂過水,形工瀑布的景觀效果。

鋼壩簡介

鋼壩學術名稱是底軸驅動翻板閘門,早在2008年7月29日,電機工程學會和水力發(fā)電工程學會在杭州共同組織召開了"大跨度底軸驅動翻板閘門研究和應用"項目的會。鋼壩大跨度底軸驅動翻板閘門是一種能夠實現(xiàn)雙向擋水、靈活啟閉、閘門開度無級可調、方便調度、工程隱蔽、無礙防汛和通航,河道景觀的新型閘門,該研究成果是對大跨度閘設計的重大突破。該成果已在上海市蘇州河河口水閘工程中應用,近3年的運行情況表明,閘門運行正常,可靠，百米跨度底軸驅動閘門的成功應用在尚屬 例。

用工情況

面板倒伏可緊貼底板,形成自然魚道,不影響魚群回流。應用范圍廣,此種鋼閘門不受河道寬度、地理、氣候條件的限制,適用于任何河道形式,不需要對河道做任何改造。安裝速度快，工期短。單門葉升降時間可在30秒完成升降,升降速度滿足行洪期應急操作要求。

技術工藝

對大跨度底軸驅動閘門兩個液壓實現(xiàn)閘門同步的控制、超長重載驅動軸的支承和連接、制造和安裝工藝、水下金屬結構設備長效防腐、惡劣水質下的軸承材料和軸承結構形式、大跨度翻板閘門啟閉的補排氣等關鍵進行了專項研究并成功應用。大跨度底軸驅動閘的成功應用,使蘇州河東引|西排和西引北排綜合調水成為現(xiàn)實,有效了蘇州河及其下游支流水質,閘無級可調實現(xiàn)了人水的城市景觀,效益,為上海市黃浦江北外灘的總體規(guī)劃的實現(xiàn),以及北外灘將與現(xiàn)外灘共同形成上海的經(jīng)濟中心奠定了基礎,社會效益顯著。可以作為一個新的旅游景點,對游客具有吸引力。

安裝須知

根據(jù)安裝現(xiàn)場的情況,有時液壓壩需要配備支座。但支座需要專購或另配,不屬推桿附件。安裝時,只要將支座用螺栓、螺母及平、彈墊固定在底坐上,再將推桿鉸耳安裝在固定銷套內,與支座用螺栓擰緊即可。

總述

在水利水電建設中,隨著城市用水、景觀建設及整治和灌溉、發(fā)電的需要,翻板閘,水閘和橡膠壩廣泛的運用。然而,橡膠壩等生產(chǎn)比較復雜,運行時充水(充氣)升壩或(放氣)塌壩時間較長,影響快速截流或,再加上橡膠老化的弊端,發(fā)生事故。現(xiàn)在市場上出現(xiàn)大量鋼結構閘門,或翻板閘但無論是式或臥倒式,單孔都很難適用較寬的河道。