FYT-1防水層 三涂FYT防水涂層 FYT-1改進(jìn)型防水層 FYT橋面防水 虹盾防水

fyt-1橋面防水涂料 改進(jìn)型防水 三涂fyt-1防水層 虹盾防水

??? 南昌fyt-1橋面防水涂料施工方法簡單，公司擁有二級防水資質(zhì)；公司坐落于南昌高新區(qū)，擁有天然的物流系統(tǒng)；發(fā)貨速度快，改進(jìn)型技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施） 根據(jù)國家現(xiàn)行頒布的相關(guān)規(guī)范及我公司專業(yè)技術(shù)人員多年的施工經(jīng)驗，fyt-1橋面防水涂料結(jié)合混凝土橋的結(jié)構(gòu)特點及施工現(xiàn)場的狀況，特提出如下施工方法：首先使用拋丸機對機動車道頂面進(jìn)行拋丸處理，拋除梁表面的浮漿，然后進(jìn)行噴涂，保證涂料的全部覆蓋，對非機動車道使用清渣機對工作面進(jìn)行清理，并打掃干凈，然后進(jìn)行噴涂，對噴涂不到位的地方，可人工涂刷，養(yǎng)護(hù)到期后清理現(xiàn)場設(shè)施。

1、噴涂 1.1施工前準(zhǔn)備

（1）清理橋面上的粉塵、起沙、空鼓，各類雜物；fyt-1橋面防水涂料 首先檢查用于工程的材料數(shù)量是否滿足施工要求，密切關(guān)注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測當(dāng)時的施工溫度符合規(guī)范要求； 其次檢查施工設(shè)備是否良好，數(shù)量是否滿足施工要求，運輸車輛是否清潔無污染； 再次檢查施工人員、安全管理員是否符合施工要求，安全設(shè)施是否齊全，施工人員的安全防護(hù)是否符合有關(guān)要求； 檢查橋面有無積水，是否有污染。

1.2噴涂施工中控制 （1）噴涂或滾涂 遍：首先采用噴涂機噴涂防水涂料，噴涂必須均勻，完成后立即檢查，露底的立即補涂，涂料棧積的進(jìn)行清除，產(chǎn)生氣泡立即消除，檢查涂料厚度在0.2mm左右為佳；

（2）fyt-1橋面防水涂料噴涂或滾涂二遍：待 遍的涂料表干后噴涂二遍； 1.3噴涂施工中的注意事項 特別注意天氣，選擇晴好天氣施工； 注意周圍的施工環(huán)境，避免污染橋面； 施工時不得隨意踩踏，保持施工作業(yè)面干凈清潔。 1.4噴涂結(jié)束后養(yǎng)護(hù)及交通管制 施工完成后，派專人進(jìn)行交通管制，封閉交通，為瀝青油面層施工作準(zhǔn)備，并禁止車輛通行。

2、拋丸 2.1、施工準(zhǔn)備 （1）橋面板質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范或設(shè)計要求。 （2）橋面（包括防護(hù)墻根部）應(yīng)平整、清潔、干燥，不得有空鼓、松動、蜂窩、麻面、浮碴、浮土、脫模劑和油污；表面強度達(dá)到規(guī)定要求。 （3）進(jìn)場原材料已經(jīng)取樣并檢驗合格； （4）足夠的工人、容器等工具。

2.2、拋丸

（1）橋梁防水層基層處理采用拋丸工藝，即利用拋丸機，拋除梁表面的浮漿。fyt-1橋面防水涂料使用拋丸處理的表面粗糙均勻；不會破壞原基面結(jié)構(gòu)和平整度，并且可以完全去除浮漿和起砂，100“創(chuàng)面”，露骨；但同時不會造成骨料的松動和微裂紋，為增強防水材料在表面的附著力并提供一定的滲透效果。

（2）基層處理設(shè)備采用具備同步清除浮漿及吸塵功能的設(shè)備、帶有驅(qū)動行走系統(tǒng)的自循環(huán)回收的拋丸設(shè)備來進(jìn)行橋面混凝土基層處理。輕度拋丸拋丸機速度選用23檔，行走速度510m/min，丸料規(guī)格采用S390。

（3）fyt-1橋面防水涂料大面積拋丸展開之前應(yīng)進(jìn)行拋丸工藝試驗，確定丸料規(guī)格、丸料流量即電機負(fù)載、拋丸設(shè)備行走速度等關(guān)鍵工藝參數(shù)。拋丸工藝參數(shù)確定后，按照圖3順序進(jìn)行大面積拋丸處理，處理完成后注意保潔。

（4）拋丸過程應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因特殊原因造成拋丸停機，在下次重拋之前將機器倒退30cm左右，再重新開始拋丸，待機器行走過去后，應(yīng)及時檢查搭接區(qū)域拋丸質(zhì)量，如有遺漏再進(jìn)行補拋。

（5）橋面、防護(hù)墻根部局部混凝土找平處理時，可使用角磨機，不得出現(xiàn)明顯凹凸溝痕，做到棱直面平，確保防水層有效粘結(jié)。

（6）拋丸處理粗糙度應(yīng)符合規(guī)定。如果粗糙度過大，會帶來大量的底涂和修復(fù)工作量，fyt-1橋面防水涂料同時也不利于粘結(jié)強度；如果粗糙底過小，會導(dǎo)致粘結(jié)力不夠。拋丸的控制標(biāo)準(zhǔn)以目測無浮漿為準(zhǔn)，粗糙度控制在SP3為宜。 （7）在梁端、側(cè)面存在斜坡，拋丸機容易泄漏丸料，損耗非常嚴(yán)重，為節(jié)約成本，要做好回收丸料，回收丸料的工作要求拋丸組人員做好收集，要求丸料的損耗在10-20內(nèi)。在不泄露丸料的前提下，盡量壓邊拋丸，這樣可以大大減少下道工序中打磨處理的工藝，節(jié)省時間及材料損耗。

2.3、修補膩子

（1）fyt-1橋面防水涂料經(jīng)拋丸處理后的基層缺陷得以充分暴露，在混凝土橋面形成無數(shù)的孔洞。孔洞中的潮氣或空氣在噴涂施工后受熱膨脹會引起涂層表面形成針孔，影響涂層表觀質(zhì)量。為保證施工質(zhì)量，對于梁面驗收過程中處理過的部位，可通過調(diào)整拋丸機的行走速度來控制基層粗糙度,避免出現(xiàn)過拋現(xiàn)象，對于后續(xù)施工帶來不便。對基層表面進(jìn)行檢查，并采用修補膩子進(jìn)行修補，一般采用環(huán)氧砂漿修補膩子刮涂23遍： 遍滿刮，采用砂漿型環(huán)氧樹脂修補材料（環(huán)氧樹脂＋石英砂），處理大的孔洞、裂縫及泄水孔、陰角細(xì)部缺陷。 二遍局部處理用砂漿型環(huán)氧樹脂修補大的孔洞、氣孔和凸凹不平的地方（若沒有該遍可以省略）。 第三遍滿刮，膩子型環(huán)氧樹脂修補材料（環(huán)氧樹脂＋滑石粉）用于密封細(xì)微氣孔。

（2）基層修補均為人工操作。修補完畢，仔細(xì)檢查，做到基層表面無肉眼可見的缺陷。

（3）裂紋寬度大于0.2mm時，應(yīng)采用環(huán)氧砂漿單獨修補。

（4）盡量封閉所有的針孔、坑洞等缺陷。

（5） 修補膩子應(yīng)均勻、平整，盡量薄刮，避免影響粘結(jié)力和浪費材料。膩子厚度不宜超過0.5mm，刮涂過程中，人員分工明確，刮涂區(qū)域以身體為半徑，成弧形分布，刮涂應(yīng)迅速，避免因漿液固化造成作業(yè)面留掛和起毛。

（6）專業(yè)吹風(fēng)機吹掃干凈。務(wù)必保證清潔干燥。

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